ΒΗΜΑ 1ο : ΚΑΤΕΔΑΦΙΣΤΕ ΑΜΕΣΑ ΤΑ ΑΥΘΑΙΡΕΤΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΦΥΤΡΩΣΕΙ ΣΤΑ ΚΑΜΕΝΑ ΤΩΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΝ ΕΤΩΝ!!!

Οι φωτιές στην Αττική προς το παρόν έσβησαν…! Δυστυχώς για άλλη μια φορά λέμε τα ίδια και τα ίδια και κανείς μυαλό δεν βάζει. Ας τα πούμε άλλη μια φορά μήπως τύχει και φιλοτιμηθεί κάποιος αρμόδιος και κάνει κάτι. Τι να κάνει από εδώ και πέρα η πολιτεία αν θέλει να μην υπάρχουν τέτοια φαινόμενα?

Θα πρέπει να πάνε να δουν τις αεροφωτογραφίες που είχαν πάρει από τις προηγούμενες έστω φωτιές του 2007 και 2008 και πιο πίσω αν το θέλουν! (αν βέβαια δεν τις έχουν «χάσει») και να συγκρίνουν με σημερινές αεροφωτογραφίες και να δουν στα καμένα πόσες βίλες και εξοχικά έχουν «φυτρώσει» και να τα κατεδαφίσουν άμεσα γιατί είναι σίγουρα παράνομα αλλά και για παραδειγματισμό!!! Γιατί κάποια στιγμή πρέπει και η Πολιτεία να δείξει την πυγμή που πρέπει και να εφαρμόσει τους νόμους που ψηφίζει και να κλείνει τα παραθυράκια που υπάρχουν
Να ιδρυθεί επιτέλους αυτό το περιβόητο Υπουργείο Περιβάλλοντος και να υπαχθούν σε αυτό δασαρχεία και φορείς προστασίας των δασών και δασικών εκτάσεων για να υπάρξουν οι προϋποθέσεις για καλύτερο συντονισμό.
Τα δασαρχεία να περιπολούν και να εντοπίζουν παράνομη οικιστική δραστηριότητα την οποία θα είναι υποχρεωμένα να καταγγέλλουν αλλιώς να υφίστανται συνέπειες. Να μην επιβραβεύεται η αδιαφορία και τα στραβά μάτια (με όποιο αντίτιμο ίσως) αλλά να τιμωρούνται αυτεπάγγελτα
Να ιδρυθεί σώμα επιθεωρητών που να ελέγχει τις πολεοδομίες και τις άδειες που δίνουν, (όταν δίνουν γιατί έχουμε και τα αυθαίρετα) για περιοχές κοντινές σε δασικές εκτάσεις.
Να πάψουν οι αποχαρακτηρισμοί δασικών εκτάσεων που είναι πάντα προς όφελος των εργολάβων, των οικοπεδοφάγων, των καταπατητών (που κάποιοι από αυτούς κλαίνε τώρα που τους κάηκε το αυθαίρετο!!!) και των οικοδομικών συνεταιρισμών
Να υπάρξουν άμεσα υπουργικές αποφάσεις που να ακυρώνουν τα σχέδια των εμπρηστών. Ας γίνει ότι είναι απαραίτητο για να σωθούν τα δάση. Πάρκο ο Υμηττός? Ας γίνει πάρκο. Να γίνει έστω κάτι.

Τόσα χρόνια δεν υπάρχει δασολόγιο και κάνουν πάρτυ τα λαμόγια. Ας το φτιάξουν επιτέλους ξεκινώντας από τις περιοχές γύρω από τα μεγάλα αστικά κέντρα!!! Ας φτιάξουν δασολόγιο κατά προτεραιότητα για εκεί πρώτα. ΤΟΣΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΕΙΝΑΙ???

«Μάστιγα» οι οικοδομικοί συνεταιρισμοί

Πηγή: www.kathimerini.gr

Τανια Γεωργιοπουλου

Μια από τις βασικές αιτίες που οι πυρκαγιές ξεσπούν ξανά και ξανά στις ίδιες περιοχές είναι η οικιστική ασυδοσία που επικρατεί και οι πιέσεις που ασκούνται για τον αποχαρακτηρισμό εκτάσεων και την οικιστική τους αξιοποίηση.

Υπολογίζεται, χωρίς ωστόσο να υπάρχει επίσημη καταγραφή, ότι 28 οικοδομικοί συνεταιρισμοί διεκδικούν 25.000 στρέμματα στο Πεντελικό Ορος (η Πεντέλη εκτείνεται στα διοικητικά όρια των δήμων και κοινοτήτων Πεντέλης, Νέας Πεντέλης, Βριλησσίων, Γέρακα, Παλλήνης, Ραφήνας, Νέας Μάκρης, Μαραθώνα, Ροδόπολης, Αγίου Στεφάνου, Διονύσου, Δροσιάς, Ερυθραίας και Κηφισιάς). Πολλά από αυτά κάηκαν το 1995 και το 1998. Σύμφωνα με όσα ορίζει το Σύνταγμα και η συνεπαγόμενη ελληνική νομοθεσία, απαγορεύεται η δόμηση εντός των δασών και των δασικών εκτάσεων. Κατά συνέπεια, οι συνεταιρισμοί αυτοί δεν διεκδικούν μόνο την κυριότητα επί αυτών των εκτάσεων, αλλά και τον αποχαρακτηρισμό τους, έτσι ώστε στη συνέχεια να μπορούν να χτίσουν. Και η φωτιά αποτελεί μια εύκολη λύση, καθώς εφόσον δεν υπάρχει σαφής καταγραφή των δασών και των δασικών εκτάσεων, δηλαδή δασολόγιο, όταν τα δέντρα «εξαφανιστούν» υπάρχει η πιθανότητα οι συγκεκριμένες εκτάσεις να εξαιρεθούν της αναδάσωσης, οπότε και να απολέσουν τον δασικό τους χαρακτήρα και άρα, να «προβιβαστούν» σε οικόπεδα...

Το γεγονός ότι κάποιοι οικοδομικοί συνεταιρισμοί το έχουν ήδη καταφέρει, δίνει «κουράγιο» και στους υπόλοιπους να συνεχίσουν. Ας μην ξεχνάμε πόσο κοστίζει ένα οικόπεδο στο Ντράφι, στον Αγιο Στέφανο, στον Μαραθώνα...

Ο οικοδομικός συνεταιρισμός ΑΟΟΑ (Αυτόνομος Οικοδομικός Συνεταιρισμός Αξιωματικών) το 1998 κατάφερε να εντάξει στο σχέδιο πόλης της Νέας Μάκρης έκταση 800 στρεμμάτων. Ο συνεταιρισμός «Νέα Αιολίδα» στην περιοχή του Διονύσου και της Ροδόπολης το 1950 κατείχε 2.713 στρέμματα. Σήμερα, εμφανίζεται να κατέχει 4.000, πολλά από τα οποία έχουν ήδη οικοδομηθεί. Χαρακτηριστικά, όπως έχει δηλώσει ο πρόεδρος του ΣΠΑΠ (Σύλλογος Προστασίας και Ανάπλασης Πεντελικού, κ. Δημήτρης Στεργίου, περίπου 10.000 στρέμματα πούλησε η Μονή Πεντέλης σε οικοδομικούς συνεταιρισμούς και ιδιώτες στη δεκαετία του 1970. Οι νέοι ιδιοκτήτες προφανώς προσπαθούν να αποχαρακτηρίσουν τις εκτάσεις που διαθέτουν. Σε ολόκληρη την Αττική δραστηριοποιούνται 128 οικοδομικοί συνεταιρισμοί που αριθμούν περίπου 65.000 στρέμματα και οι εκτάσεις που φέρονται να κατέχουν φτάνουν τα 113.300 στρέμματα δασών και δασικών εκτάσεων.

Υπάρχει κάποιος που δεν ξέρει γιατί βάζουν φωτιές στην Αττική???

Αν υπάρχει κράτος!!! ας κάνει κάτι!!!. Ποιος είναι αυτός που δεν ξέρει γιατί βάζουν φωτιές στην Αθήνα και τις γύρω περιοχές??? Όλοι ξέρουμε τον λόγο, και εμείς και η πολιτεία και αυτοί που το κάνουν. Κάθε χρόνο έχουμε τα ίδια και τα ίδια. Φωτιές παντού και κυρίως όπου υπάρχουν συμφέροντα. Στην ερώτηση ΠΟΙΟΣ???? τα κάνει αυτά ποιος βάζει τις φωτιές και ερημώνει τη χώρα, δεν έχουμε παρά να δούμε ποιος εκ’ των υστέρων επωφελείται για να καταλάβουμε, σε περίπτωση που κάποιος αμφιβάλλει. Βέβαια η απάντηση είναι πιο σύνθετη γιατί δεν μιλάμε για έναν. Είναι οι οικοπεδοφάγοι, οι καταπατητές, οι οικοδομικές εταιρίες και συνεταιρισμοί και όλοι αυτοί που ποντάρουν στο ότι «Στην Ελλάδα ζούμε» «ότι μέτρο και αν παρθεί ακυρώνεται από μόνο του εν καιρό από την αδιαφορία και ανικανότητα της πολιτείας να το εφαρμόσει» . Ακόμα και όταν κάποιο μέτρο υπάρχει περίπτωση να λειτουργήσει, ο νομοθέτης!!! πάντα αφήνει τα γνωστά παραθυράκια που εκμεταλλεύονται άπαντες και ακυρώνουν και πάλι όποια προσπάθεια πάει να γίνει.
Και όσο αυτό συνεχίζεται τόσο θα συνεχίζονται και οι φωτιές γιατί δεν υπάρχει η βούληση από την πλευρά της πολιτείας να σταματήσει εδώ αυτή την κατάσταση, γιατί αν υπήρχε δεν θα τολμούσε κανείς να καταπατήσει δασική γη και άρα δεν θα υπήρχε λόγος να βάζουν οι επιτήδειοι τόσες φωτιές και οι περισσότερες είναι στα ίδια σημεία!!! Έχει καταντήσει γελοίο το πράγμα. Αν υπάρχει μια μεταρρύθμιση που θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί αυτή είναι στο νομικό πλαίσιο που ορίζει τι είναι δάσος και ποια τα όρια του και να μην αφήνει καμιά «εξαίρεση» για να αρχίσουν να κλείνουν τα «παραθυράκια» .

Καμία φωτιά δεν θα έμπαινε στην Αττική αν δεν υπήρχε συμφέρον βασιζόμενο στην ανυπαρξία νομικού πλαισίου που θα προστατεύει το δάσος και τα όρια του, θα γκρεμίζει επιτόπου τις οικοδομές που ξεφυτρώνουν στα καμένα, δεν θα παραγράφει την καταπάτηση δημόσιας και δασικής γης, και θα έχει αυστηρή τιμωρία για όλους τους εμπλεκόμενους σε βάθος χρόνου που σπεύδουν να εκμεταλλευτούν την κατάσταση και χωρίς εκπτώσεις και όχι μόνο τον εμπρηστή (που δεν πιάνουν ποτέ…)

Αν κάνει κάποιος μια βόλτα στα καμένα των προηγουμένων ετών που παρά τα μεγάλα λόγια που έλεγαν πως «ότι είναι δάσος θα παραμείνει δάσος», βλέπουμε πως ότι ήταν δάσος γίνεται βίλες!!! και αυτή βέβαια θα είναι και η τύχη των περιοχών που καίγονται αυτή την ώρα και πάντοτε χωρίς να συλλαμβάνεται κανείς εμπρηστής παρά μόνο καμιά «γριά ή γέρος που έβαλε φωτιά για να κάψει ξερόχορτα».

Υπάρχει κράτος τελικά που δεν είναι όμηρος συμφερόντων??? Αν υπάρχει ας μας το αποδείξει με έργα και όχι με ΛΟΓΙΑ, ΛΟΓΙΑ και ΛΟΓΙΑ!!!

Η αμόλυβδη έχει φτάσει στο 1.30 με 67 δολλάρια το βαρέλι και το Υπουργείο κάνει.... ΤΙΜΟΛΗΨΙΕΣ!!!!

Δεν παίζονται πλέον στο Υπουργείο Ανάπτυξης. Τι να τις κάνουμε τις τιμοληψίες???? Για να διαπιστώνουμε τι??? ότι μας κλέβουν με την ανοχή και τη συνενοχή της Κυβέρνησης??? Αυτό το βλέπουμε καθημερινά σε κάθε πρατήριο βενζίνης όπου μας κλέβει μπροστά στα μάτια μας το κάθε αρπακτικό που έτυχε να είναι πρατηριούχος και στις ανακοινώσεις του Υπουργείου για την αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης των καυσίμων!!!!!!

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ !!!!! ΛΟΙΠΟΝ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΓΙΑΤΙ ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΚΑΘΗΚΟΝ ΤΟΥ..... ΕΚΑΝΕ ΤΙΜΟΛΗΨΙΕΣ!!!! ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΣ ΚΥΡΙΟΙ, ΜΑΣ ΕΧΕΤΕ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙ!!!!!!!!!


Δεν μας ενδιαφέρουν οι τιμοληψίες αλλά τι κάνετε εσείς για αυτό εκτός από να μας λέτε αηδίες ότι και πάλι είμαστε φθηνότεροι από την υπόλοιπη Ευρώπη!!!!!!!! Με ποιο κριτήριο το αποφασίσατε αυτό ρε φωστήρες της οικονομίας??? Σε απόλυτες τιμές βέβαια γιατί μας έχετε για κουτορνίθια!!!!!!!! Δεν είναι δυνατόν να έχετε σαν κριτήριο την τιμή της αμόλυβδης στη Γερμανία, Τη Γαλλία κλπ. γιατί εκεί ο βασικός μισθός είναι κατά πολύ μεγαλύτερος από τον βασικό στην Ελλάδα!!!!!! Και γενικά καμία σχέση δεν έχουν οι μισθοί στην Ευρώπη με την Ελλάδα!!!!! Καταλάβατε κύριοι υπερεγκέφαλοι????? Δεν μπορείτε να συγκρίνετε αγγούρια με ντομάτες, δεν γίνεται πως να το κάνουμε δηλαδή?

Τι περιμένετε, να φτάσει στο απροχώρητο η κατάσταση για να έρθετε μετά να κάνετε τι? Μετά θα φταίει η διεθνής συγκυρία, τα διυλιστήρια και οποιοσδήποτε άλλος εκτός από εσάς. Το καμπανάκι χτυπάει συνέχεια αλλά που να το ακούσετε μέσα στη μακαριότητα που ζείτε!

ΠΟΙΟΣ ΦΤΑΙΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ???

Όλοι αναρωτιόμαστε τι από όλα φταίει και η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης τη στιγμή που το βαρέλι πλησιάζει τα 70 δολάρια, έχει φτάσει σε επίπεδα που ήταν όταν η τιμή του βαρελιού ήταν στα 135 δολάρια το βαρέλι. Τώρα έχουν καταγραφεί τιμές σταθερά πάνω από το 1 ευρώ μέχρι και 1,28 όπως αναφέρεται σε διάφορα ρεπορτάζ. Έβγαλε λέει ανακοίνωση το Υπουργείο Ανάπτυξης στις 26/06/09 ότι η τιμή από το διυλιστήριο είναι στα 0,371 ευρώ ανά λίτρο και σε αυτό προστίθενται φόροι και δασμοί !!!! 0,508 ευρώ το λίτρο σύνολο 0,879 ευρώ το λίτρο!!!!

Την ανακοίνωση αυτή την έβγαλε για να καμαρώσει το Υπουργείο? Γιατί είναι ντροπή να λέμε ότι φταίνε τα διυλιστήρια για τις τιμές όταν οι φόροι και οι δασμοί είναι 150% επιπλέον της τιμής του διυλιστηρίου. Άλλη δουλειά από το να φορολογούνται τα καύσιμα δεν υπάρχει σε αυτή τη χώρα?

Μετά ακολουθούν οι κερδοσκόποι και οι αρπάχτρες!! Που είναι βέβαια οι εταιρίες και τα πρατήρια βενζίνης που παίρνουν το καύσιμο 0,879 το λίτρο και φτάνουν να το πουλάνε με κέρδος 40-50% !!! Αυτή είναι δουλειά!!! Πάμε όλοι να γίνουμε βενζινάδες λοιπόν, να αισχροκερδούμε και να κλέβουμε και το κράτος να μας λέει μπράβο!

Που είναι η βούληση της Πολιτείας να προστατέψει τους πολίτες από την κερδοσκοπία??? και ποιος θα μας προστατέψει από την ίδια την Πολιτεία και τους καθημερινούς φόρους που συνέχεια αυξάνει? Ναι η κρίση είναι μια καλή δικαιολογία αλλά δεν γίνεται κάθε τρεις και λίγο να ανεβαίνουν οι φόροι στα καύσιμα. Ο μικρός επιβαρύνεται που δεν έχει να πληρώσει όχι ο μεγάλος που του τρέχουν από τα μπατζάκια. Όταν αργότερα έρθει χειμώνας και συνεχίζεται αυτή η κατάσταση αλήθεια πόσο θα μας έρθει να πληρώσουμε το πετρέλαιο θέρμανσης??? Δεν το πάω μακριά αλλά τώρα είναι που πρέπει αν γίνει κάτι όχι την τελευταία στιγμή με τσαπατσουλιές και προχειρότητες!!!!!

Συμπέρασμα όσο φταίνε οι εταιρίες και τα πρατήρια τόσο και ακόμα περισσότερο ευθύνεται η Πολιτεία άμεσα και έμμεσα!!!! Ας κάνει επιτέλους κάτι πέρα από τα λόγια και τα ευχολόγια.!!!!!! ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ!!!

Ελλάδα - Αμερική ...13-0! το ξέρατε ;

Αν και είναι ήδη δημοσιευμένο στο pathfinder unews και αλλού πιστεύω ότι αξίζει τον κόπο αν το ξαναδιαβάσουμε

"Πόσοι γνώριζαν για την κορυφαία άσκηση αναμέτρησης και αξιολόγησης χειριστών μαχητικών αεροσκαφών, με την επωνυμία RED FLAG, που έγινε υπό την αιγίδα του ΝΑΤΟ στις Η.Π.Α.; Μάλλον ελάχιστοι, γιατί αυτά δεν έχουν...τηλεθέαση !

Εχουμε λοιπόν :128 μαχητικά με τους πιλότους από 6 χώρες του ΝΑΤΟ, ανάμεσά τους Αμερικάνοι, Ελληνες και Τούρκοι. Από την Ελλάδα η 133η Σμηναρχία, της 115ης Πτέρυγας Μάχης ( Σούδα ). Ο σμηναγός ΚΩΣΤΑΣ ΗΛΙΑΚΗΣ απουσίαζε λόγω ... "καθήκοντος", αλλά παρακολουθούσε, εξ' άλλου προ ετών ήταν κι'αυτός εκεί και μάλιστα είχε διακριθεί αφού η Ελληνική αποστολή κατέκτησε την 1η θέση !

Με τα F16 ήταν οι "άριστοι των αρίστων", αφού σε13 αερομαχίες με τους Αμερικάνους το σκορ έφτασε 13-0 υπέρ των Ελλήνων ! Επίσης από τους πιλότους των 6 χωρών μόνο οι Ελληνες κατάφεραν να "κλειδώσουν" στο στόχαστρό τους τα υπερσύγχρονα αμερικανικά ΣΤΕΛΘ.

Πετώντας με 1000χιλ. την ώρα και σε πολύ χαμηλό ύψος, με επιδέξιους χειρισμούς απέφευγαν τις προσβολές από τα αντιαεροπορικά ταχυβόλα, γι'αυτό και απέσπασαν δίκαια τα συγχαρητήρια των ξένων συναδέλφων τους.

Εμείς γιατί τους ... κρύβουμε ; "

Ελλάδα - Αμερική ...13-0! το ξέρατε ;

alphy
Pathfinder uNews
Δευτέρα, 18 Μαΐου 2009

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΝΕΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Η έκπτωση του τέλους ταξινόμησης καλή ή κακή δεν παύει να είναι μια έκπτωση. Το θέμα είναι ότι η διαφορά στις τιμές βάση του τέλους ταξινόμησης, αφορά κατά κύριο λόγο τα μεγάλα κυβικά όπως τα αυτοκίνητα τύπου «Τζιπ» ή τα πολυτελή αυτοκίνητα και κάνει τον κόσμο να τα θεωρεί ευκαιρία και να σπεύδει να αγοράσει αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Αυτό θα έχει σαν συνέπεια να γεμίσει ο τόπος τζιπ και μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα που θα εντείνουν το κυκλοφοριακό θα επιβαρύνουν το περιβάλλον και θα έχουν δυσβάστακτο κόστος χρήσης.
Το κριτήριο κατά τη γνώμη μου εκτός βεβαίως από την τιμή απόκτησης θα πρέπει να είναι και το κόστος χρήσης. Θέματα όπως η κατανάλωση καυσίμου θα πρέπει αν μας απασχολήσουν γιατί το πετρέλαιο δεν θα έχει 50 δολάρια το βαρέλι για μια ζωή. Ποιος ξέχασε τα 147 δολάρια το βαρέλι το καλοκαίρι του 2008? Και ποιος μας λέει ότι όταν λήξει η «κρίση» δεν θα πάει πάλι σε αυτά τα ύψη ή ότι δεν θα τα ξεπεράσει? Επίσης κάτι ακούγεται για αύξηση των τελών κυκλοφορίας κατά 50% !!! Ποιον θα πλήξει περισσότερο αυτό το μέτρο αν υλοποιηθεί? Προφανώς τα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα κύρια και μετά από τα τέλη κυκλοφορίας, μάλλον ακολουθούν και τα τεκμήρια που είναι πιθανό να επανέλθουν και αυτά. Και όταν φτάσει και ώρα των service και καταλάβει ο αγοραστής τι θα του στοιχίζει το νέο του απόκτημα θα είναι πολύ αργά πλέον .

Αν πιάσουμε και το θέμα ειδικότερα με τις προσφορές ανά αντιπροσωπεία, εκεί γίνεται χαμός… Ότι προσφορά είχαν πριν την μείωση του τέλους ταξινόμησης την ακύρωσαν ή την τροποποίησαν (προς όφελος δικό τους πάντα) και διαφημίζουν την μείωση αυτή και ότι δίνουν και επιπλέον μείωση….Αν όμως πάει κάποιος στην αντιπροσωπεία εκεί αρχίζουν τα «ναι μεν αλλά».
Για παράδειγμα το Renault Scenic ΙΙ 1.4 AVANTAGE για το οποίο το περιοδικό Auto Τρίτη έλεγε τιμή 12215 στην αντιπροσωπεία λένε ότι αυτό το μοντέλο δεν υπάρχει!!! Δεν πωλείται έτσι. Στην Seat με το Altea 1.4 85 PS Reference επίσης είπαν ότι δεν υπάρχει!
Επίσης αν δούμε καλοκαιρινές προσφορές (καλοκαίρι 2008) διαφόρων εταιριών και συγκρίνουμε με τις σημερινές που έχουν και την μείωση του τέλους ταξινόμησης, θα δούμε ότι η τελική έκπτωση που μας δίνουν είναι ούτε η μισή από αυτή που λένε.
Συγκεκριμένα η ΚΙΑ για το ceed 1.4 λέει έκπτωση έως και 1300€. Παραμύθια… μέσα στα 1300 € είναι και τα μειωμένα τέλη ταξινόμησης.. δηλαδή η πραγματική έκπτωση της ΚΙΑ και το Ceed είναι 450€ (καταξοδεύτηκε) .Όσο για τα 7 χρόνια «δωρεάν Service» (και νομίζω ότι και πάλι τα εργατικά τα πληρώνεις) , ισχύουν μόνο εάν μπεις σε ένα πρόγραμμα δόσεων με κυμαινόμενο επιτόκιο που ξεκινά από 5,6 και φυσικά όλοι ξέρουμε ότι θα ανέβει!!!! Συνεχίζουμε με την Ford. Και για το Ford Focus 1,4 και Fusion μια από τα ίδια… 390€ κάτω η τιμή από αυτήν του καλοκαιριού… και το οικονομικό τρικ…? Εάν το πάρεις μετρητοίς έχει 10% έκπτωση… Π.χ. το Fusion Lux με τιμή 15.000€, μετρητοίς πάει 13.500 €, ενώ με χρηματοδότηση δεν έχει «έκπτωση»!!! γιατί με μια προκαταβολή π.χ. 5000€ πρέπει να δώσεις τα υπόλοιπα 10.000€ «Άτοκα» σε 3 χρόνια. Δηλαδή λες και αναφέρονται σε ηλίθιους, τι σόι άτοκα την στιγμή που μετρητοίς γλυτώνεις 1500 € και με δόσεις «άτοκες» δεν τα γλυτώνεις…. Επίσης μειώνονται τα έτη της εγγύησης σε δύο.!!!
Μετά στην Fiat γίνεται το εξής. Στο LINEA 1400 έχει πραγματική έκπτωση 3000 € …. ΑΛΛΑ!!!! Το καλοκαίρι έπαιρναν πίσω το μεταχειρισμένο και το αφαιρούσαν από την τιμή…. Τώρα σου λένε ότι ή την έκπτωση θα πάρεις ή θα κάνουμε ανταλλαγή το αυτοκίνητο σου… όχι και τα δύο…. Κ.ο.κ.
Με δυο λόγια η μόνη έκπτωση που ισχύει είναι αυτή του τέλους ταξινόμησης. Όλα τα άλλα «παίζονται». Άλλα λένε στις διαφημίσεις και άλλα ο κάθε αντιπρόσωπος . Δηλαδή μας δουλεύουν!!!
Για να πέσουν οι τιμές οι λύσεις είναι:
Σταματάμε να αγοράζουμε μέχρι νεωτέρας και όσοι αγοράζουμε να είναι αυτό που πράγματι χρειαζόμαστε και να μην φάμε το τυρί των δήθεν «προσφορών» και μας πιάσουν στη φάκα. Αν γίνει αυτό τότε θα δούμε πραγματικές μειώσεις τιμών.

Ομπρέλα στην υπερθέρμανση

Το τέρας της κλιματικής αλλαγής μπορεί να αντιμετωπιστεί πολύ απλά με μια… ομπρέλα θείου στην ατμόσφαιρα. Μέχρι πρότινος η ιδέα παρέπεμπε σε σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Ωστόσο, καθώς το εφιαλτικό μέλλον της υπερθέρμανσης είναι ήδη εδώ και η «συμβατική» λύση της μείωσης των εκπομπών ρύπων δεν αποδίδει καρπούς, η τολμηρή πρόταση του νομπελίστα Χημείας Πολ Κρούτσεν βρίσκει όλο και πιο πολλούς οπαδούς.

Από άκρη σε άκρη του πλανήτη χθες εορτάστηκε η 40ή Παγκόσμια Ημέρα της Γης. Ηταν μια ημέρα ευαισθητοποίησης παρά γιορτής για την προστασία του περιβάλλοντος. Αλλωστε τα τελευταία νέα από τους επιστήμονες δεν είναι καθησυχαστικά. Ακόμη και μεταξύ των σαράντα χωρών που δεσμεύτηκαν με το Πρωτόκολλο του Κιότο για μείωση μέχρι το 2012 των εκπομπών ρύπων που συνδέονται με το φαινόμενο του θερμοκηπίου, στις μισές καταγράφεται αύξηση.

Είναι ώρα για ένα πιο δραστικό «σχέδιο Β». Ο Δανός καθηγητής που το 1995 τιμήθηκε με το Νόμπελ επειδή εξήγησε πώς σχηματίζεται και καταστρέφεται το στρώμα του όζοντος, υποστηρίζει πως έχει τη λύση. Προτείνει το βομβαρδισμό της ατμόσφαιρας με ρουκέτες που θα περιέχουν θείο, με στόχο να σχηματιστεί γύρω από τη Γη ένα στρώμα που θα αντανακλά ένα μέρος της ηλιακής ακτινοβολίας πίσω στο Διάστημα. Εκτιμά ότι με αυτό τον τρόπο θα μειωθεί άμεσα η μέση θερμοκρασία του πλανήτη.
Εξάλλου υπάρχει πρόσφατο προηγούμενο από την ίδια τη φύση.

Το 1991 στις Φιλιππίνες από την έκρηξη του ηφαιστείου Πινατούμπο απελευθερώθηκαν στην ατμόσφαιρα 10 εκατομμύρια τόνοι διοξειδίου του θείου. Επί μήνες ολόκληρη η Γη σκεπαζόταν από αυτό το σύννεφο, πάνω στο οποίο αντανακλούσαν οι ηλιακές ακτίνες. Τα επόμενα δύο χρόνια η μέση θερμοκρασία του πλανήτη μειώθηκε κατά μισό βαθμό Κελσίου. Μόνο που αυτή η προστατευτική ομπρέλα ήταν προσωρινή.

Οταν πριν από 15 χρόνια πρωτοδιατυπώθηκε η ιδέα της μίμησης των συνεπειών μιας ηφαιστειακής έκρηξης και της δημιουργίας μόνιμης τεχνητής ομπρέλας που θα συντηρείται με το συστηματικό βομβαρδισμό της ατμόσφαιρας με θείο, πολλοί τη θεώρησαν «τρελή» – όπως και τις περισσότερες προτάσεις της γεωμηχανικής. Σήμερα όμως, καθώς τα χρονικά περιθώρια αποτροπής του εφιάλτη λιγοστεύουν, ακόμη και οι πιο «τρελές» ιδέες συζητούνται.

Ιδίως όταν τις υποστηρίζουν νομπελίστες όπως ο Πολ Κρούτσεν και ο Τόμας Σέλινγκ (Νόμπελ Οικονομίας 2005), ο οποίος επισημαίνει πως το κόστος της πρότασης δεν είναι απαγορευτικό.

Η ιδέα των δύο καθηγητών έγινε πρωτοσέλιδο θέμα στο τελευταίο τεύχος του περιοδικού «Newsweek», που περιλαμβάνει και τον αντίλογο. Χρειάζεται προσοχή όταν ο άνθρωπος παίζει το ρόλο του Θεού, προειδοποιούν άλλοι επιστήμονες, υπογραμμίζοντας πως η αύξηση των επιπέδων θείου στην ατμόσφαιρα μπορεί να προκαλέσει όξινη βροχή ή και να καταστρέψει περισσότερο το ευαίσθητο στρώμα του όζοντος.

Ο καθηγητής Κρούτσεν απαντά πως οι «παρενέργειες» μπορούν να αποφευχθούν εάν η προστατευτική ομπρέλα ανοίξει σε μεγάλη απόσταση από την επιφάνεια της Γης, στη στρατόσφαιρα. Σε κάθε περίπτωση είναι ικανοποιημένος που τουλάχιστον άνοιξε η συζήτηση.


http://www.e-tipos.com/newsitem?id=86483

SIEMENS -«Ασκός του Αιόλου»

Ενα απίστευτο «γαϊτανάκι», με μίζες δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο είχε στηθεί γύρω από το σκάνδαλο Siemens, απειλεί να ανοίξει τον «ασκό του Αιόλου» για το ΠΑΣΟΚ. Κι αυτό γιατί η κύρια περίοδος κατά την οποία είχε στηθεί το «πάρτι» (1997-2003), όπως αποδεικνύεται από τις καταθέσεις και τα έγγραφα που έρχονται τώρα στη δημοσιότητα, συμπίπτει κυρίως με την τελευταία περίοδο της κυβέρνησης Σημίτη.

Εντονη πλέον είναι η οσμή και του «πολιτικού χρήματος», το οποίο προέκυψε από το δίκτυο των δωροδοκιών που είχε στηθεί μεταξύ Γερμανίας και Ελλάδας, καθώς, όπως βεβαιώνουν δικαστικές πηγές, «ο κοινός νους λέει ότι οι μίζες των 57,5 εκατομμυρίων ευρώ που αφορούν στην επίμαχη σύμβαση για την ψηφιοποίηση του ΟΤΕ δεν μπορεί να δόθηκαν μόνο στα στελέχη του Οργανισμού». Αλλωστε, όπως έχει γίνει γνωστό, 1 εκατ. μάρκα κατέληξαν στα ταμεία του ΠΑΣΟΚ μέσω του τότε «στρατηγού» του, κ. Θ. Τσουκάτου. Ταυτοχρόνως, σύμφωνα με γνωμάτευση γραφολόγου, το σημείωμα που παραπέμπει στον κωδικό «Roco» και σε λογαριασμούς στους οποίους κατατέθηκαν 10 εκατ. γερμανικά μάρκα έχει γραφτεί από τον Α. Μαντά, στενό συνεργάτη τού τότε υπουργού Α. Μαντέλη.

Αυτό που καθίσταται πλέον ξεκάθαρο είναι πως τα πρώην διευθυντικά στελέχη της Siemens Μιχάλης Χριστοφοράκος και Πρόδρομος Μαυρίδης ήταν δύο πρόσωπα-κλειδιά που γνώριζαν την «αφετηρία» όλων των πληρωμών από τη μητρική Siemens, αλλά και πολλές από τις τσέπες στις οποίες κατέληγαν.

Ο Κάιλ φον Γιάγκεμαν, πρώην στέλεχος της μητρικής Siemens, στις απολογίες του στις γερμανικές εισαγγελικές αρχές αφήνει αιχμές για λαδώματα πολιτικών, τα οποία εκείνος βαφτίζει «χρήσιμες δαπάνες». Λέει χαρακτηριστικά: «Θεωρούσα πιθανό ότι με τα χρήματα αυτά πληρώνονται πρόσωπα τα οποία βρίσκονται σε καίριες θέσεις, δηλαδή υπό περιστάσεις και πολιτικοί και δημόσιοι υπάλληλοι». Διευκρινίζει, δε, ότι στη χώρα μας διοχετεύτηκαν ποσά πολλών εκατομμυρίων «τοις μετρητοίς όσο και εμβάσματα πιθανόν το 2003 ή και το 2004». Και προσθέτει: «Ο κ. Σίκατσεκ παρέδιδε τα χρήματα και στον κ. Μαυρίδη, ο οποίος ήταν αρμόδιος για την Ελλάδα και άλλες χώρες. Εδώ διέρρεαν πολύ μεγάλα ποσά, ακόμη και σε επίπεδα εκατομμυρίων». Τα χρήματα που έφευγαν με προορισμό και την Ελλάδα ταξίδευαν μέχρι και σε πορτ μπαγκάζ!

Στην απολογία του ο κ. Γιάγκεμαν λέει: «Από την τράπεζα Raiffeisenbank τα χρήματα εμβάζονταν σε λογαριασμό στο Ινσμπρουκ ή σε μετρητά. Μπορείτε να φανταστείτε ένα εκατομμύριο στο πορτ μπαγκάζ του αυτοκινήτου. Θυμάμαι μία περίπτωση, όταν κάποιος υπάλληλος στα σύνορα με σταμάτησε για έλεγχο και μου είπε ότι δεν έχει ξαναδεί ποτέ στη ζωή του τόσα πολλά χρήματα».Αυτά όμως ήταν… τα «ψιλά», όπως εξηγεί: «Τα πραγματικά μεγάλα ποσά διακινήθηκαν από τη Raiffeisenbank. Μέσω του Ζάλτσμπουργκ διακινούνταν κάθε χρόνο 100 εκατομμύρια μάρκα!».
Οταν ο Ράινχαρντ Σίκατσεκ κλήθηκε να απαντήσει γιατί χρησιμοποιούνταν πλαστά τιμολόγια και ονόματα – κωδικοί, είπε ότι οι παραλήπτες δεν έπρεπε να γίνουν γνωστοί…

Ετσι, οι εντολές για τις πληρωμές δίνονταν μέσω… φαξ ή έγγραφων με το όνομα «Susan». Για την ακρίβεια, «Susan1» ήταν τα στοιχεία του παραλήπτη, «Susan2» του λογαριασμού και «Susan3» το ποσό…

Τα κλειδιά

- Ο Θεόδωρος Τσουκάτος, όπως έχει πει, είναι ο αποδέκτης εμβάσματος ύψους 1 εκατ. μάρκων από τη Siemens για το ταμείο το ΠΑΣΟΚ. Ανέλαβε να διευκολύνει το κόμμα χωρίς δικό του όφελος, σύμφωνα με την κατάθεσή του.

- Ο Μιχάλης Χριστοφοράκος ήταν ο πρώην ισχυρός άνδρας της Siemens και το νούμερο ένα της ελληνικής εταιρίας. Φέρεται ότι γνωρίζει τους αποδέκτες των μιζών.

- Ο Πρόδρομος Μαυρίδης φέρεται ότι μέσω off shore εταιριών και λογαριασμών εισέπραξε μεγάλο μέρος από τα «μαύρα χρήματα». Από δικές του τραπεζικές κινήσεις στο Λιχτενστάιν αποκαλύφθηκε το «μαύρο ταμείο».

- Ο Ράινχαρντ Σίκατσεκ ήταν ο διαχειριστής των «μαύρων ταμείων» και παρέδιδε στον Πρ. Μαυρίδη ποσά εκατ. ευρώ. Κατέθεσε ότι η θυγατρική της Siemens στην Ελλάδα έπαιρνε κάθε χρόνο χρήματα για την καλλιέργεια του πολιτικού τοπίου στη χώρα.


http://www.e-tipos.com/newsitem?id=85655

Ηλεκτρικό ρεύμα από αγκινάρες θα παράγει η ΔΕΗ στη Δυτική Μακεδονία

Θεσσαλονίκη: Βιομάζα από αγριοαγκινάρες θα καίνε σύντομα -μαζί με λιγνίτη- οι μονάδες της ΔΕΗ στη Δυτική Μακεδονία, έπειτα από την υπογραφή των συμβάσεων συνεργασίας μεταξύ των καλλιεργητών και του νομάρχη Κοζάνης Γεώργιου Δακή την Τετάρτη.

Το πιλοτικό πρόγραμμα καλλιέργειας της αγριοαγκινάρας, με φορέα διαχείρισης την Αναπτυξιακή Κοζάνης (ΑΝΚΟ), χρηματοδοτείται με 860.000 ευρώ από τον Τοπικό Πόρο Ανάπτυξης και καλύπτει πλήρως τις δαπάνες εγκατάστασης και καλλιεργητικών εργασιών των αγροτών, κατά το πρώτο και δεύτερο έτος της δραστηριότητάς τους.

Η παραγωγή της βιομάζας θα χρησιμοποιηθεί για μικτή καύση με λιγνίτη και εκτιμάται ότι θα συνεισφέρει θετικά στα περιβαλλοντικά προβλήματα, που αντιμετωπίζει η ευρύτερη περιοχή, μειώνοντας ταυτόχρονα το κόστος αγοράς δικαιωμάτων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τη ΔΕΗ.

Οι παραγωγοί της αγριοαγκινάρας θα εισπράξουν από τη ΔΕΗ την αξία αγοράς της ξηρής μάζας καθώς και επιδότηση από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.

Προτεραιότητα για ένταξη στο πρόγραμμα καλλιέργειας της αγριοαγκινάρας θα έχουν οι αγρότες της ευρύτερης περιοχής του άξονα Κοζάνης - Πτολεμαΐδας, με δυνατότητα ένταξης και καλλιεργητών από άλλες περιοχές του νομού.